В новый год с новыми ПДД
«Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами» претерпел значительные изменения. Отныне всех нас обязывают ездить с включённым ближним светом или дневными ходовыми огнями в светлое время суток. Без исключения и на любых дорогах. Кстати, обратите внимание, что ходовые огни отныне официально прописались в ПДД. Так что водителям, на машинах которых они имеются, жечь ближний свет уже будет не нужно.
http://kolesa.kz/content/articles/2014/12/v-novyy-god-s-novymi-pdd/
Кто ни будь переделывал на постоянно включенный ближний свет фар.( может у нас уже есть штатное место под реле, стоит только реле установить)
Ответы
В новый год с новыми ПДД
«Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами» претерпел значительные изменения. Отныне всех нас обязывают ездить с включённым ближним светом или дневными ходовыми огнями в светлое время суток. Без исключения и на любых дорогах. Кстати, обратите внимание, что ходовые огни отныне официально прописались в ПДД. Так что водителям, на машинах которых они имеются, жечь ближний свет уже будет не нужно.
http://kolesa.kz/content/articles/2014/12/v-novyy-god-s-novymi-pdd/
Кто ни будь переделывал на постоянно включенный ближний свет фар.( может у нас уже есть штатное место под реле, стоит только реле установить)
Штатного места у нас нет. Нам нужно дать плюс на реле ближнего света фар, плюс брать от появляющегося на АСС питания (реле прикуривателя и майфуна, или еще какого устройства.
В стоковые ПТФ вставил SMD модули (2 по 4SMD вошли) обо от ПТФ Корандо толку мало и еще там писе згнило.Запитал от замка зажигания (2 положение) через штатное реле ,Под рулем фишка (8пин фишка зеленый провод ,так помнится) .Завел горят -заглушил потухло.Потребление 5,6 Вт -=1 лампочка на габарите.2 года полет нормальный ,Ни у ЖоПоПо ни у ГИБДД вопросов нет.Соответствует п,19,5 ПДД.
Хотелось бы сделать чтоб включились с задержкой а не сразу как ключ повернул
Хотелось бы сделать чтоб включились с задержкой а не сразу как ключ повернул
К перемычке поставь доп реле, есть специльное для ДХО по напряжению вкл. и выкл.
Есть ли у кого наработки по данной ситуации. Хочу чтобы свет включался автоматически только лишь после полного запуска двигателя. Скажем через пару секунд, тем самым можно увеличить срок службы лампочек , так как они не любит перепада напряжения, что происходит при включенном свете при запуске двигателя.
Есть ли у кого наработки по данной ситуации. Хочу чтобы свет включался автоматически только лишь после полного запуска двигателя. Скажем через пару секунд, тем самым можно увеличить срок службы лампочек , так как они не любит перепада напряжения, что происходит при включенном свете при запуске двигателя.
Ну тут реле времени в помощь. По другому никак.
можно сигнал на реле передать от коробки. включил D фары загорелись. а стоишь и нефиг жечь
Есть ли у кого наработки по данной ситуации. Хочу чтобы свет включался автоматически только лишь после полного запуска двигателя. Скажем через пару секунд, тем самым можно увеличить срок службы лампочек , так как они не любит перепада напряжения, что происходит при включенном свете при запуске двигателя.
У 95% в стоке в положении ключ на стартер - фары и др. мощные потребители отключаются .Посмотри у себе.
Спойлер
Реле автоматического включения света
Реле предназначены для автоматического включения/выключения внешнего освещения автомобиля. Использование реле позволяет упростить работу водителя, исключив возможность движения без света, а также необходимость выключения света после окончания движения.
Наличие фотодатчика в реле 719.3777 позволяет включать ближний свет и габаритные огни при снижении внешней освещённости ниже порогового уровня. Регулировка порога срабатывания осуществляется вращением регулятора, установленного в корпусе реле. Для снижения нагрузки на АКБ в момент запуска двигателя при затемненном фотодатчике, реле 719.3777 начинает работать через 5-10с после включения зажигания.
При использовании реле 719.3777-01, -02, -04 и -05, включение света происходит после запуска двигателя при достижении напряжения бортовой сети значения «напряжения включения» и удержания его не ниже этого уровня в течение 5с. Включение фар ближнего света и габаритных огней после запуска двигателя позволяет облегчить пуск двигателя, уменьшить нагрузку на аккумулятор (особенно в холодное время) и увеличить срок службы ламп. Выключение света происходит сразу после выключения зажигания.
Реле 719.3777-01 и 719.3777-04 устанавливаются в блок реле и предохранителей на место штатного реле ближнего света. Для удобства подключения эти реле комплектуются предохранителями. В случае замены штатного миниреле применяется переходник.
Реле 719.3777-06 применяется для автоматического включения/выключения ДХО на автомобилях. При использовании реле 719.3777-06, включение ДХО происходит автоматически сразу после включения зажигания. Выключение ДХО происходит сразу после выключения зажигания. Для увеличения срока службы ламп ДХО предусмотрено автоматическое отключение ДХО на время работы стартера. Предусмотрена также возможность выключения ДХО с помощью штатного переключателя света. Для работы с этим реле предназначены ДХО DRL-4GB 5K . Количество , которых можно установить ( врезав в бампер или решетку воздухозаборника) , ограничено только местом установки и воображением автолюбителя.
Все реле могут работать как в автоматическом, так и в ручном режиме.
Эт раша реле в Поднебесной уже наверное клоны этих реле давно делать начали..
Для МКП можно ручник на разрыв поставить, пока поднят - не горит.
Эт колхоз.
нада целую мелкосхему нагородить что б было чему перегорать.и контакты терялись.
мне кажется от акпп очень просто примутить, надо еще одну четырехконтактную реле поставть и все. как нибудь на выходных помудрю. потом отпишусь.
или как вариант цеплять не к D, а к P пятиконтактную. пока стоит на Р не горят (или горят если включены на ручке), переключился загорелись
Клондайк для колхозо -тунинха с использованием штатной проводки.
или как вариант цеплять не к D, а к P пятиконтактную. пока стоит на Р не горят (или горят если включены на ручке), переключился загорелись
И диоды впаять чтоб лишнее не светилось.
Для МКП можно ручник на разрыв поставить, пока поднят - не горит.
Эт колхоз.
нада целую мелкосхему нагородить что б было чему перегорать.и контакты терялись.
+ 1 релюшка. Мне так ващпе пофигу, я такое делать не собираюсь, на фоне дерганья ручки МКП в пробках, 1 раз после посадки повернуть кнопку фар мне не фпадлу =)) Можно еще кнопки поставить на ступицы и запитать на поворотники, удобно!
Желающие могут прикупить ходовые огни на крышу и запитать на acc, там диодным лампам строго пох на все перепады и прочее или габариты переключить на acc и диодные лампы поставить типа огни ничё не знаю :D
+ 1 релюшка. Мне так ващпе пофигу, я такое делать не собираюсь, мне не впадлу повернуть кнопашке =))
Забыл 1 раз повернуть, и, по закону подлости, нарвался на ГАИшников
+ 1 релюшка. Мне так ващпе пофигу, я такое делать не собираюсь, мне не впадлу повернуть кнопашке =))
Забыл 1 раз повернуть, и, по закону подлости, нарвался на ГАИшников
Выехал из города - забыл включить и нарвался на Жоп, как быть?!?!?! Нужно переделывать срочно, тебе чтоли спорить, каждый день так ездишь, и Андрюха каждый день за город то же, чё вы миллионы потеряли на штрафах? Псц трагедия фары включать =)) Могу конденсаторы по спецзаказу с диодом впаять в проводку фар, и не будет просадки :DDD
С диодами это уже переоборудование. А в пробках на Р не обязательно ставить, на N с ручником и тарахтим потихоньку
С диодами это уже переоборудование. А в пробках на Р не обязательно ставить, на N с ручником и тарахтим потихоньку
Машина снята с производства, можно устанавливать по гостам
Мне тут за люстру еще никто ничё ниразу не предъявил, хотя должны, а у товарища вопрошающего пол фары карбоном заклеяно, захотят - натянут за много чего.
так то бы ниче, но появился пунктик "В частности, в нём, в разделе «Внешние световые приборы», говорится, что ездить по дорогам нельзя, если (дословно) «регулировка фар не соответствует требованиям»"
Войдите, чтобы ответить.