В общем, установил себе электрообогреватель двигателя. Врезается в систему охлаждения, подключается к розетке и по заверениям производителя и отзывам в интернете ~20 минут, и ОЖ прогревается до 80 градусов.
Как говорится, будем посмотреть. Надеюсь больше не буду по утрам по 30 минут в холодной машине ездить.
Ответы
Вопрос а у Вас трубки припаяны к корпусу бывшего аморта или так пойдет?
грубо вот такая хр...нь. наверно за использование цвет мета.
Продаваны пропихивают новичкам как чудо средство от застыания, а люди потом локти кусают за напрасно выкинутые деньги.
У Дена типа такой .Но у нас стит в таком месте что не кому не чем не мешает.
Вопрос а у Вас трубки припаяны к корпусу бывшего аморта или так пойдет?
Неа,просто плотно намотана с термопастой, сверху утеплен фольгированым пенофолом с эффектом самонагрева,чтоб когда долго стоит не перемерзла.
есче картинка
Спойлер
Вот от него точно толку 0,006%.Соляр пролетит так ,что нагрется не успеет.Но красивый блестит цук.
Во, как на первой фотк у мну сварен агрегат. Не настолько блестящий конечно.
вариант установки спирали внутри цилиндра не рассматривали?
Проверьте образование конденсата в баке.
из ТН ВЭД выходит подогретая+самовар, магистраль маленькая.
в бак пришло горячее с холодным смешалось пар на верх.
после длительного простоя пар превращается в воду, которая с саляров в аппаратуру и получаем ........................
В Вашем варианте возможно что "бяка" это и есть смесь конденсата со всякой хе..ней.
Вот про такое я и говорю что гамно полное, на фиг не нужное, а с учетом ценников, так вообще ..............................
по поводу 3-ей картинки есть мысли?
открываю секрет.. барабанная дробь ......................... подогрев аккумулятора!!!!!!
вариант установки спирали внутри цилиндра не рассматривали?
Проверьте образование конденсата в баке.
из ТН ВЭД выходит подогретая+самовар, магистраль маленькая.
в бак пришло горячее с холодным смешалось пар на верх.
после длительного простоя пар превращается в воду, которая с саляров в аппаратуру и получаем ........................
В Вашем варианте возможно что "бяка" это и есть смесь конденсата со всякой хе..ней.
Это как и сколько и чем надо греть чтоб довести до парения-кипения.?
Вот твоим забытым выключиным проточником легко организовать воздушную пробку.
по поводу 3-ей картинки есть мысли?
открываю секрет.. барабанная дробь ......................... подогрев аккумулятора!!!!!!
UPSa?
допустим с аппаратуры выходит в районе грубо 40 градусов (+/-10), далее самовар разогретый до 90 градусов + 10/20 градусов,
ну допустим тепло потеря за 2 метра магистрали -10%. в итоге в бак попадает с температурой градусов 50.
содержимое бака не намного теплее чем стенки бака. в конечном итоге пар.
к примеру температура человека 36,6, а на улице пар идет однако без всяких подогревов.
и у пса и у собаки с кошкою вот ссылка на капиталистических производителей сей штуковины http://www.arctic-fox.com/
есть интересные решения
допустим с аппаратуры выходит в районе грубо 40 градусов (+/-10), далее самовар разогретый до 90 градусов + 10/20 градусов,
ну допустим тепло потеря за 2 метра магистрали -10%. в итоге в бак попадает с температурой градусов 50.
содержимое бака не намного теплее чем стенки бака. в конечном итоге пар.
к примеру температура человека 36,6, а на улице пар идет однако без всяких подогревов.
и у пса и у собаки с кошкою вот ссылка на капиталистических производителей сей штуковины http://www.arctic-fox.com/
есть интересные решения
Одно "НО". Оптимальная температура испарения при 1атм: воды ~100С, а солярки ~360С
это нормальной соляры, а не продукта полученного от процессов жизнедеятельности ослов в соответствии стандартам Азия -8, именуемого у нас дизельным топливом.
это нормальной соляры, а не продукта полученного от процессов жизнедеятельности ослов в соответствии стандартам Азия -8, именуемого у нас дизельным топливом.
Ок, давай по новой в 100500 раз. Что в твоем понимании хорошая солярка? Такая, что вачпе без присадок и подогревов держит -50, не сушит аппаратуру, много-много цетанов и соответствует стандарту евро 100+? Так НЕ БЫВАЕТ, гугл в помощь. Отцеди на морозе парафин, поставь сепаратор, лей зусац и будет тебе не продукт жизнедеятельности ослов. На улице плюсовая температура, а вы тут спорите как бы не замерзнуть, будто 2000 по трассе с 5 заправками в -30 пилить собираетесь. Можно подумать, тут собрание нежных коммонрейлов, только с салона. 60x мотор будет работать на любом говне, хоть картошку пожарь и в бак слей остатки. Тут прям у каждого машина в идеале, и переживаем, какое говно солярка. Кто-то из вас ТНВДшник капиталит раз в год? Говно солярка, говно..... Аж с 2003г машина без ремонта аппаратуры ездит у меня...
Вместо анекдота и чуть - чуть не по теме:
я сам лично читал в в начале 90-х в бумажном журнале "За рулем" такую историю:
один мужик ставил жигули на ночной стоянке, и стоянщики предложили ему какой-то чудо-девайс для экономии бензина, ставится в карбюратор или перед ним, не помню уже.
Тогда много такого кооперативного говна продавалось. Дядька естественно усомнился.
"А ты воэьми это на тест-драйв, пока бесплатно" - предложила мафия.
Мужик прикрутил этот говнодевайс и - о чудо! Пошла реальная экономия.
Так продолжалось несколько дней, дядян расплатился с ухарями.
И экономия закончилась в одночасье.
Оказалось, стоянщики понемногу подливали ему бензин в бак каждую ночь на стоянке!
Мораль здесь такая:
История как известно движется по спирали, вырастают новые поколения людей и новые или старые лохотронщики предлагают этим неокрепшим людям чудо-добавки к топливу или к маслу и находят-таки своих жертв.
Сегодня купил себе двойной вент от цифиры. завтра буду колхозить
только он 4х контактный, походу под разные скорости. вот думаю, как бы заколхозить
Это вентилятор что ли?
А я поставил перед радиатором лист из жестой резины размером с радиатор и с вырезом 1/4 площади, прогревается теперь до 80 С по городу,
а при езде по трассе "тапка в пол" при +10 С температура тоже не выше 80.
Запас по охлаждению у наших машин просто изумляет!
Вместо анекдота и чуть - чуть не по теме:
я сам лично читал в в начале 90-х в бумажном журнале "За рулем" такую историю:
один мужик ставил жигули на ночной стоянке, и стоянщики предложили ему какой-то чудо-девайс для экономии бензина, ставится в карбюратор или перед ним, не помню уже.
Тогда много такого кооперативного говна продавалось. Дядька естественно усомнился.
"А ты воэьми это на тест-драйв, пока бесплатно" - предложила мафия.
Мужик прикрутил этот говнодевайс и - о чудо! Пошла реальная экономия.
Так продолжалось несколько дней, дядян расплатился с ухарями.
И экономия закончилась в одночасье.
Оказалось, стоянщики понемногу подливали ему бензин в бак каждую ночь на стоянке!
Мораль здесь такая:
История как известно движется по спирали, вырастают новые поколения людей и новые или старые лохотронщики предлагают этим неокрепшим людям чудо-добавки к топливу или к маслу и находят-таки своих жертв.
Чет я не уловил, т.е, когда я заливаю антигель, парни из LM ночью мне бак паяльной лампой греют? :)
Да нет, это не про антигель, антигель как раз неплохая вещь, но тоже не панацея.
Это я про намагничевание топлива и про всякие супротеки.
Сегодня купил себе двойной вент от цифиры. завтра буду колхозить
только он 4х контактный, походу под разные скорости. вот думаю, как бы заколхозить
Спойлер
Схему рисовать?
Войдите, чтобы ответить.