В общем, установил себе электрообогреватель двигателя. Врезается в систему охлаждения, подключается к розетке и по заверениям производителя и отзывам в интернете ~20 минут, и ОЖ прогревается до 80 градусов.
Как говорится, будем посмотреть. Надеюсь больше не буду по утрам по 30 минут в холодной машине ездить.
Ответы
Сегодня купил себе двойной вент от цифиры. завтра буду колхозить
только он 4х контактный, походу под разные скорости. вот думаю, как бы заколхозить
Спойлер
датвен.jpgСхему рисовать?
это надо датчик такой искать, что думаю невозможно в нашем городе. вот у нас же стоит вроде датчик на радиаторе, который подключает вент кондера. При какой температуре? думаю один контакт взять с допдатчика 87-82, а второй с датчика радиатора
и еще кнопку надо вшить на максимальное включение и полное отключение
вот нашел, на 105 градусах включается, думаю не плохо. как раз как надо.
Можно к существующему датчику, что работает с указателем температуры на щитке, подсоединить параллельно простую схему на операционном усилителе, она будет включать вентиляторы, с регулируемыми температурой срабатывания и гистерезисом.
При этом показания существующего прибора не исказятся.
Схем полно в интернете. Вот например.
Стабилизатор на микросхеме А2 и резистор R2 выкинуть, и схема будет работать от существующего датчика.
Только для лучшей точности надо запитать схему от напряжения поближе к питающему существующий измеритель температуры в щитке приборов.
Можно к существующему датчику, что работает с указателем температуры на щитке, подсоединить параллельно простую схему на операционном усилителе, она будет включать вентиляторы, с регулируемыми температурой срабатывания и гистерезисом.
При этом показания существующего прибора не исказятся.
Схем полно в интернете. Вот например.
Стабилизатор на микросхеме А2 и резистор R2 выкинуть, и схема будет работать от существующего датчика.
Только для лучшей точности надо запитать схему от напряжения поближе к питающему существующий измеритель температуры в щитке приборов.
во ты залечил простетская. я так глубоко не бум-бум
вот что у меня получилось:
красота 2 скорости.
установил кнопку 3х позиционную: авто, выкл и принудительное вкл
Пока прозванивал вентилятор долго со скоростями разбирался, на какие провода не подай напряжение, вращается с одной скоростью, потом догадался, надо одновременно подать два плюса и 2 минуса.
и вот что получилось, срабатывает датчик - вращается с 1 скоростью,
если датчик не срабатывает и включить с кнопки, тоже вращается с 1 скоростью.
а если сработает датчик и включить с кнопки получается 2 скорость.
вот что у меня получилось:
красота 2 скорости.
установил кнопку 3х позиционную: авто, выкл и принудительное вкл
Пока прозванивал вентилятор долго со скоростями разбирался, на какие провода не подай напряжение, вращается с одной скоростью, потом догадался, надо одновременно подать два плюса и 2 минуса.
и вот что получилось, срабатывает датчик - вращается с 1 скоростью,
если датчик не срабатывает и включить с кнопки, тоже вращается с 1 скоростью.
а если сработает датчик и включить с кнопки получается 2 скорость.
Клево встал. Поздравляю!
Клево встал. Поздравляю!
вот он прям точно по размерам, и больше не влезет, и меньше не надо
С установкой двойного вента, еще и вопрос о поломке вентилятора отпал. 2 одновременно сломаться не могут
Сегодня купил себе двойной вент от цифиры. завтра буду колхозить
только он 4х контактный, походу под разные скорости. вот думаю, как бы заколхозить
Спойлер
датвен.jpgСхему рисовать?
это надо датчик такой искать, что думаю невозможно в нашем городе. вот у нас же стоит вроде датчик на радиаторе, который подключает вент кондера. При какой температуре? думаю один контакт взять с допдатчика 87-82, а второй с датчика радиатора
и еще кнопку надо вшить на максимальное включение и полное отключение
Куда еще доступней. Ауди -Фолькс с 92 по сегодняшний день.
Куда еще доступней. Ауди -Фолькс с 92 по сегодняшний день.
а патрубок тот же, волговский?
Куда еще доступней. Ауди -Фолькс с 92 по сегодняшний день.
а патрубок тот же, волговский?
Уху. Резьба М12х1,5.и там и там и еще на 80% других датчиках вкл. вентилятора.
Куда еще доступней. Ауди -Фолькс с 92 по сегодняшний день.
а патрубок тот же, волговский?
Уху. Резьба М12х1,5.и там и там и еще на 80% других датчиках вкл. вентилятора.
Это хорошо. буду знать, может чего и переделаю потом
Алматинцы кто такую встречал,думаю в Алмате они есть.
Вот такую фиговину нарыл в итете,пока есть только в россии...
Алматинцы кто такую встречал,думаю в Алмате они есть.
Подогреватель Лунфэй предназначен для предпускового подогрева двигателей внутреннего сгорания транспортных средств и агрегатов, имеющих жидкостную систему охлаждения. Электро подогрев с помпой подходит как для легковых, так и для грузовых автомобилей отечественного и импортного производства. Охлаждающая жидкость нагревается электрическим нагревательным элементом и прокачивается встроенным в подогреватель насосом.
Спойлер
Саша, ты чего это курил, что тебя на такие картинки потянуло?
Лунфэй. Набираешь в легкие воздух, проговариваешь про себя, осознаешь картинку и назначение, потом выдыхаешь. Вставляет адово.
Значит хорошая херня!!! Надо брать!!!
Так надо найти сначала. Главное, чтобы она в такую погоду не остужала мотор. А так то пофиг, места под капотом много, можно всякого напихать
Я давече пытался сепаратор под капот актиона запихать. Ничего не вышло. Мест нет. Или шланги далеко тянуть.
dante, в колёсах встречал, может не лунфей, но тоже китай. себе очканул такое ставить.
Войдите, чтобы ответить.